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Story Konzept/Vorplanung Bau/Herstellung/Fahrzeuge Galerie IG-Spur II Aktuelles Meine Spur N - Modellbahnanlage wurden im Dez. 2003 verkauft. Was nun mit dem frei gewordenen Raum anfangen. Im Hinterkopf hatte ich immer schon den Bau von Module gehabt, womit ich in den Wintermonaten einfachen Fahrbetrieb machen könnte. Also entschloss ich mich dieses um zusetzen. Meine Vorstellungen sind Module, die ich in einen PKW bei umgeklappter Rücksitzbank transportieren kann, diese sollten stapelbar sein Diese sollen nach dem Großbahn Modulhandbuch von HSB (Helmut Schmidt, Barsinghausen ) gebaut werden, so das diese auf den Jahrestreffen der IG Spur II in Schenklengsfeld aufgestellt werden können. Als Thema auf meinen Modulen sollen folgende Spurweiten zur Anwendung kommen
An den beiden Grundmodulen sollen zusätzliche einfache Trassen- bzw. Erweiterungsbretter angedockt werden, so das außerhalb der Modultreffen ein einfacher Betrieb bei mir im Hause möglich ist. Anmerkung: Mittlerweile ist aber daraus ein ganzes Modulsystem geworden Erster Entwurf, Bauplan und Stellproben
Ausstellungsanlage ( Angedacht sind mehrere Module, wo bei die bereits im Bau befindlichen 2 Landschaftsmodule mit div. Streckenmodule kombiniert werden. So kann eine Rundkurs oder eine Strecke aufgebaut werden Gleise auf den Streckenmodulen werden nur eingeschottert, ansonsten bleibt alle Roh.
Ausstellungsanlage ( Aktueller Stand 2009 = Aufbaulänge ca. 44 Meter )
Es sollen/werden Fahrzeuge der Firma Regner Dampftechnik , LGB und Franks Gartenbahn zum Einsatz kommen Spur 64mm - Fahrzeuge
Spur 45mm - Fahrzeuge
Spur 30mm - Fahrzeuge ( Feldbahn )
Aus Glattkantbrettern und 4 Kt.-Pfosten wird gemäß Stückliste, Bauzeichnung und HSB Modulbuch zwei kompl. Rahmen erstellt. Die festen Verbindungen werden mit Holzleim und Spaxschrauben gefügt.
Die Module werden max. zu 4 Stk. gestapelt, dazu werden an zwei Seiten Kopfplatten angebracht. Die Größe wurde so bemessen, das diese in einen Kofferraum eines Mittelklassenkombi passen. Ferner gibt es Gestelle für die Hintergrundkulissen und Beine
Aus LGB - Gleismaterial wurde die ersten Trassen grob verlegt und ersten Fahrversuche durchgeführt, die LGB - Weicheantriebe wurden durch Weichenhandstellhebel der Firma Heyn ersetzt Dreiwegweichen und Feldbahngleis der der Firma Regner-Dampftechnik Die Gleistrasse/Bahndamm wurde aus 20mm abgeschrägter Hartschaumplatte hergestellt. Später wird dieser mit Gleisschotter ausgefüllt.
Übergabe der Schmalspur / Regelspur ( Alte Ausführung )
Es wurden Hintergrundbilder von N. Endell / Hintergrundkulissen verwendet, die werden aus einzelnen Bildern auf einen mit den Modulen verbundenen Spanplattenträger geklebt Der Himmel über dem Gebäude wurde mit weißer Wandfarbe und blauer Abtönfarbe mit einen Rundpinsel aufgetupft
Da mir die eigenen aufgenommen Hintergrundfotos zu künstlich waren. Habe ich den Versuch gestartet, einen Hintergrund nach Vorbildfoto mit Dispo-Farbe zu malen. Hier das Ergebnis.
Es wurde eine Rampe mit Übergabe zur Regelspur und ein Fundament für den Feldbahnlokschuppen der Firma www.miri-gartenbahn.de (Hartschaumprodukte) nach meinen Angaben als Unikat gefertigt.
Es wurde Lampen der Firma Lotuslok aus Österreich eingesetzt. Bedingt durch die Transporthöhe der Module müssen alle Lampen abnehmbar ausgeführt werden. Also ist Selbstbau angesagt, die Lampen werden mit einen 6,3 mm Klinkenstecker ausgerüstet. K-Stecker mit dem Lampenmast verbringen, Kabel anlöten, Zwischenräume mit der Masse einer Klebepistole verfüllen, das ganze mit einen Schrumpfschlauch überziehen. Klinkenbuchsen einbauen, Kabel anschließen, Fertig.
Es wird eine Digitalzentrale / Funkhandy der Firma Mobatronik aus Edewecht eingesetzt ( Info siehe BGB-Gartenbahn )
Module 16, 16a und 16b ( 3x 1200 mm lang ) und 16c ( Ein- / Ausfahrmodul ) ( F-Stand 100% ) Vorbild in der Schweiz bei der le Chemi de Fer Haltepunkt mit Fahrtrichtungsänderung durch Hosenträgerweichen / Rückfallweichen, dadurch brauchen im bei Triebwagenbetrieb keine Weichen gestellt werden, der Fahrer steig nur zum vorn liegenden Führerstand um. Bei einzelnen Zugfahrzeugen muss das Fahrzeug umgesetzt werden. Modell mit LGB R1 Weichen und 60 Grad Kreuzung der Firma Heyn. Wartehäuschen der Firma Kotsch , Laderampen ( Fa. Richter ) und diversen Ausrüstungsteilen wie Bäume, Lampen, Fahrradständer, Wasserkran und usw. Gleisbaurotte, die bei Signal ( Soundmodul Fa. Mobatronik ) und Zugfahrt vom Gleis gehen Ein- und Ausfahrmodul zum Kopfbahnhof mit Kehrschleifenschaltung ( Fa. Mobatronik )
Module 17, 17a und 17b ( 3x 1200 mm lang ) ( F-Stand 100% ) Vorbild : Kein Modell, Kanalhubbrücke mit Dreischienengleis ( 64 mm Regel- und 45mm Schmalspur ). Vor und nach der Hubbrücke fädelt sich das Schmalspurgleis mit einen Auffädelgleis der Firma Franks-Gartenbahn auf das Regelspurgleis ein bzw. nach der Brücke wieder aus. Die Hubbrücke soll in Eigenbau ähnlich der Huntebrücke bei Huntebrück/Berne entstehen, aber als Eisenbahnbrücke und wird durch einen E-Motor mit Zugketten und -seilen angehoben bzw. gesenkt Bei gehobener Brücke wird auf beiden Seiten das Gleis durch ein Motorisch schwenkbares Signal Vh 2 gesperrt. Auf dem Einfädelmodul befindet sind ein Parkplatz mit Oldtimerfahrzeuge
Module 21 und 22 Kehrschleifen ( 1x wie gez / 1x Spiegelbildlich 1500 x 1950 ) ( F-Stand 100% ) Klappbare Platte ohne Landschaft mit R1 Schienen und Weichen und einen Kehrschleifenschaltung ( Fa. Mobatronik )
Module 3b, 3c, 3d uns 3e, 3f, 3g, 3h - Bahnhof Eisfelder-Talmühle ( In Arbeit / 60% F-Stand Okt. 2011 / F-Stellung ca. 2013 ) Ergänzung der vorhandenen Module 3 und 3a um 3 weitere Module. Entfall der Hintergrundkulisse. Bestückung der neuen Module mit Gebäuden ( Bahnhof / Stellwer / WC der Fa. Kotsch in Pirna. Brücke in Eigenbau und Bäume der Fa. Exklusiv-Miniatur in Leipzig und Fa. Grünig-Modellbaume Ergänzung um 4 weitere Module, a 1500x1200 für die kompl. Gleisanlage Eisfelder Talmühle, Weichenstellhebel Fa. Modellbau Heyn, Lampen u. Wasserkran Fa. Andys-Modellteile
Module 23 - Tuhmkuhlentunnel ( HSB-Strecke Wernigerode - Drei Annen Hohne ) ( F-Stand 100% ) Gerades, eigenständiges Modul. Entgegen Vorbild auf gerade Strecke
Module xx ( 2x 1430 Lang ) Stadtdurchfahrt und Straßenkreuzung Bad Doberan ( Bäderbahn Molli ) oder Wernigerode / Kirchstraße ( HSB ) ( Noch Zukunft ) 2x schmales / 1x breites Modul mit beidseitig Halbreliefhäuser der Firmen POLA, Richter oder Kotsch und einer gepflasterten Straßenkreuzung
Aussteller / Spuren : HOm - Eisenbahnfreunde-Aurich und IIm - Böcker-Garten-Bahn
Nächste Ausstellungen : Bilder und Termine jetzt auf der Seite " MEV H0- u. II-Module "
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Inhalt dieser Seite : Letzte Aktualisierung 03.01.12
