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Story Konzept/Vorplanung Bau/Herstellung/Fahrzeuge Galerie IG-Spur II Aktuelles Meine Spur N - Modellbahnanlage wurden im Dez. 2003 verkauft. Was nun mit dem frei gewordenen Raum anfangen. Im Hinterkopf hatte ich immer schon den Bau von Module gehabt, womit ich in den Wintermonaten einfachen Fahrbetrieb machen könnte. Also entschloss ich mich dieses um zusetzen. Meine Vorstellungen sind Module, die ich in einen PKW bei umgeklappter Rücksitzbank transportieren kann, diese sollten stapelbar sein Diese sollen nach dem Großbahn Modulhandbuch von HSB (Helmut Schmidt, Barsinghausen ) gebaut werden, so das diese auf den Jahrestreffen der IG Spur II in Schenklengsfeld aufgestellt werden können. Als Thema auf meinen Modulen sollen folgende Spurweiten zur Anwendung kommen
An den beiden Grundmodulen sollen zusätzliche einfache Trassen- bzw. Erweiterungsbretter angedockt werden, so das außerhalb der Modultreffen ein einfacher Betrieb bei mir im Hause möglich ist. Erster Entwurf, Bauplan und Stellproben
Ausstellungsanlage Angedacht sind mehere Module, wo bei die bereits im Bau befindlichen 2 Landschaftsmodule mit div. Streckenmodule kombiniert werden. So kann eine Rundkurs oder eine Strecke aufgebaut werden.Gleise auf den Streckenmodulen werden nur eingeschottert, ansonsten bleibt alle Roh.
Es sollen/werden Fahrzeuge der Firma Regner Dampftechnik , LGB und Röder zum Einsatz kommen Spur 45mm - Fahrzeuge
Spur 30mm - Fahrzeuge ( Feldbahn )
Aus Glattkantbrettern und 4 Kt.-Pfosten wird gemäß Stückliste, Bauzeichnung und HSB Modulbuch zwei kompl. Rahmen erstellt. Die festen Verbindungen werden mit Holzleim und Spaxschrauben gefügt.
Die Module werden max. zu 4 Stk. gestapelt, dazu werden an zwei Seiten Kopfplatten angebracht. Die Größe wurde so bemessen, das diese in einen Kofferraum eines Mittelklassenkombi passen. Ferner gibt es Gestelle für die Hintergrundkulissen und Beine
Aus LGB - Gleismaterial wurde die ersten Trassen grob verlegt und ersten Fahrversuche durchgeführt, die LGB - Weicheantriebe wurden durch Weichenhandstellhebel der Firma Heyn ersetzt Dreiwegweichen und Feldbahngleis der der Firma Regner-Dampftechnik Die Gleistrasse/Bahndamm wurde aus 20mm abgeschrägter Hartschaumplatte hergestellt. Später wird dieser mit Gleisschotter ausgefüllt.
Übergabe der Regelspur ( Nur angedeutet, kein Fahrbetrieb möglich )
Es wurden Hintergrundbilder von N. Endell / Hintergrundkulissen verwendet, die werden aus einzelnen Bildern auf einen mit den Modulen verbundenen Spanplattenträger geklebt Der Himmel über dem Gebäude wurde mit weißer Wandfarbe und blauer Abtönfarbe mit einen Rundpinsel aufgetupft
Da mir die eigenen aufgenommen Hintergrundfotos zu künstlich waren. Habe ich den Versuch gestartet, einen Hintergrund nach Vorbildfoto mit Dispo-Farbe zu malen. Hier das Ergebnis.
Es wurde eine Rampe mit Übergabe zur Regelspur und ein Fundament für den Feldbahnlokschuppen der Firma www.miri-gartenbahn.de (Hartschaumprodukte) nach meinen Angaben als Unikat gefertigt.
Es wurde Lampen der Firma Lotuslok aus Österreich eingesetzt. Bedingt durch die Transporthöhe der Module müssen alle Lampen abnehmbar ausgeführt werden. Also ist Selbstbau angesagt, die Lampen werden mit einen 6,3 mm Klinkenstecker ausgerüstet. K-Stecker mit dem Lampenmast verbringen, Kabel anlöten, Zwischenräume mit der Masse einer Klebepistole verfüllen, das ganze mit einen Schrumpfschlauch überziehen. Klinkenbuchsen einbauen, Kabel anschließen, Fertig.
Es wird eine Digitalzentrale / Funkhandy der Firma Mobatronik aus Edewecht eingesetzt ( Info siehe BGB-Gartenbahn )
Neue Module in Arbeit. Modul 11-Steinbruch: Feldbahngleisabzweig von der Schmalspurstrecke. Verladung mit Fuchsbagger über ein Schüttgerüst Modul 12-Schüttgutverladung Feldbahn auf Schmalspur über Rutschen. Holzlagerplatz mit Dreibockkran
Aussteller / Spuren : HOm - Eisenbahnfreunde-Aurich und IIm - Böcker-Garten-Bahn
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Inhalt dieser Seite : Letzte Aktualisierung 06.01.08
